
Le maître est le système principal pour la conduite, la gestion des données, le pilotage du processus et les fonctions centrales de commande.
Un PC esclave affiche les états de l’installation, les données d’exploitation, les messages ou les statistiques et accompagne le poste de commande, le bureau ou le service technique.
Les vues mobiles affichent certaines zones de l’installation, les niveaux de remplissage ou les défauts directement sur le terrain ou dans le véhicule.
Si le PC maître tombe en panne, un système esclave préparé peut reprendre l’exploitation après une commutation définie.
Les fonctions de conduite, de supervision et d’analyse peuvent être délimitées selon l’utilisateur et le lieu d’utilisation.
Les données de base, les recettes, les informations d’exploitation et les journaux pertinents sont synchronisés entre le maître et l’esclave.
Le système maître constitue le poste principal pour les fonctions centrales de commande, les données de base, le pilotage du processus, la journalisation et la gestion des données.
Les données de base, les recettes, les informations d’exploitation et les journaux pertinents sont synchronisés entre les systèmes maître et esclave.
Selon l’architecture de l’installation, la connexion utilise une technologie réseau adaptée, par exemple Ethernet, Wi-Fi, fibre optique ou points d’accès.
Le système esclave offre des possibilités supplémentaires de conduite ou de supervision et peut, selon la configuration, être préparé comme système de secours du maître.
Des tablettes ou des postes de conduite embarqués peuvent afficher certaines zones de l’installation, les niveaux de remplissage, les messages ou les données d’exploitation.
Un système esclave préparé peut assurer la continuité de l’exploitation en cas de panne du PC de conduite central.
Les états de l’installation, les messages, les niveaux de remplissage et les données d’exploitation sont accessibles depuis des postes supplémentaires.
Le service technique et la maintenance disposent de vues supplémentaires pour mieux identifier les défauts.
Des tablettes ou des vues embarquées dans les véhicules mettent les informations utiles de l’installation à disposition directement sur le terrain.
La direction d’exploitation, le bureau ou le service technique peuvent consulter les informations sans monopoliser le poste de conduite central.
Des rôles clairs et des droits gradués assurent une séparation cohérente entre conduite, supervision et maîtrise des données.

